Versnellingsbakbehuizingen zijn precisiecomponenten waarbij elke afmeting van cruciaal belang is, vaak met interne holtes die niet toegankelijk zijn voor standaardgereedschap. Wij zijn gespecialiseerd in het bewerken van deze complexe onderdelen voor robotica, transportbanden en aangepaste automatiseringsapparatuur, en leveren nauwkeurige lagerboringen, nauwe vlakheidstoleranties en nauwkeurige montagefuncties binnen veeleisende tijdlijnen.

Belangrijkste kenmerken

Lager droeg precisie:Concentriciteit tussen invoer-/uitvoerboringen binnen 0,01 mm. Boringrondheid binnen 0,005 mm. Bereikt door kotteren met één opstelling op een 4-assige CNC of precisiemalkotteren met CMM-verificatie.
Passende oppervlaktevlakheid:0,02 mm of beter op afdichtingsvlakken. Bewerkt als laatste bewerking om door klemmen veroorzaakte vervorming te voorkomen, geverifieerd met scannen van de vlakheid van het CMM-oppervlak.
Geïntegreerde montagefuncties:Tapgaten, paspengaten en montagenokken zijn in dezelfde opstelling bewerkt als de boringen. Positietolerantie binnen 0,05 mm ten opzichte van referentiepunt AB.
Materiële opties:Al 6061-T6 (algemeen industrieel), Al 7075-T6 (toepassingen met hoge sterkte), Al 5052-H32 (maritieme/corrosieve omgevingen). Alle materialen zijn inclusief certificering.
Afdichting oppervlakafwerking:Ra 1,6 of beter op alle afdichtingsvlakken. Bereikt met afwerkingsgangen met scherpe inzetstukken voor betrouwbare afdichtingsprestaties op lange termijn.

Technische specificaties

Specificatie	Details
Productnaam	CNC-gefreesde aluminium versnellingsbakbehuizing
Materiaal opties	Al 6061-T6, Al 7075-T6, Al 5052-H32
Tolerantie	±0,01 mm (standaard), ±0,005 mm (lagerboringen, afdichtingsvlakken)
Concentriciteit van de boring	Maximaal 0,01 mm
Vlakheid van het paringsoppervlak	Maximaal 0,02 mm
Oppervlakteafwerking	Ra 1,6 (afdichtingsvlakken), Ra 3,2 (algemene oppervlakken)
Oppervlaktebehandeling	Geanodiseerd (Type II naturel/zwart), Hard geanodiseerd (Type III), Poedercoating
Certificeringen	ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Doorlooptijd - Prototype	3-7 dagen
Doorlooptijd - Productie	7-15 dagen
MOQ	1 stuk (prototype), 100+ (productie)
Oorsprong	Dongguan, China

Toepassingen

Industriële robotica:Robotgewricht-versnellingsbakbehuizingen, harmonische aandrijfbehuizingen, planetaire versnellingsbakbehuizingen, servo-versnellingsbakbehuizingen
Automatiseringsapparatuur:Versnellingsbakbehuizingen voor transportbandaandrijving, versnellingsbakken voor verpakkingsmachines, verloopstukken voor materiaalbehandelingssysteem
Elektrische motoren:EV-motorversnellingsbakbehuizingen, e-bike-reductiekastbehuizingen, transmissiebehuizingen voor elektrisch gereedschap
Landbouwmachines:Hydrostatische transmissiehuizen, PTO-versnellingsbakken, kunstmeststrooier-versnellingsbakken
Mariene toepassingen:Versnellingsbakbehuizingen voor de voortstuwing van schepen, lieraandrijfbehuizingen, boegschroeftandwielkasten
Aangepaste machines:Prototype versnellingsbakhuizen voor R&D, op maat gemaakte reductieaandrijvingen, gespecialiseerde transmissiebehuizingen

Productieproces

DFM-recensie:Analyseer de boorindeling, controleer de wanddikte, verifieer de referentiestructuur, beoordeel de materiaalkeuze
Programmering en opspanning:CAM-programmering met geoptimaliseerde gereedschapspaden, op maat gemaakt armatuurontwerp, zachte bekken passend bij het behuizingsprofiel
Voorbewerken:Bulkmateriaalverwijdering met gecontroleerde sneden, waardoor er 0,5 mm materiaal overblijft op kritische oppervlakken
Semi-afwerking en afwerking:Precisiekotteren, nabewerkingsgangen, draadfrezen met lichte DOC om spanning te minimaliseren
Inspectie:CMM volledige lay-outinspectie, boringanalyse, verificatie van de oppervlakteafwerking
Oppervlaktebehandeling en afwerking:Anodiseren, ontbramen, reinigen, beschermend verpakken

Waarom kiezen voor onze precisieproductie

Specialisatie versnellingsbakhuisvesting:Meer dan 20 jaar ervaring met het bewerken van honderden behuizingen van 50 mm tot 400 mm
4-assige en 5-assige mogelijkheden:Meerzijdige bewerking in 1-2 opstellingen voor superieure concentriciteit en positionele nauwkeurigheid
Interne CMM-inspectie:Volledig CMM-rapport voor elk onderdeel, waarbij wordt gegarandeerd dat de boordiameters, posities en vlakheid voldoen aan de specificaties
Aluminium-expertise:Uitgebreide kennis van de materiaaleigenschappen van 6061 versus 7075 en optimale bewerkingstechnieken
Montagesteun:Subassemblagediensten inclusief lagerpersen, asinstallatie en afdichtingsfitting
Revisiebeheer:Bijgehouden revisiegeschiedenis en naadloze overgang tussen ontwerpwijzigingen

Veelgestelde vragen

Kunt u een concentriciteit van 0,01 mm bereiken tussen twee lagerboringen?

Ja, maar alleen als we beide boringen in één opstelling kunnen bewerken. Voor boringen aan weerszijden adviseren wij een 4e-asopstelling of een handmatige kotterbaar voor de uiteindelijke maatvoering om de nauwkeurigheid te behouden.

Al 6061 of Al 7075 voor een robotversnellingsbakhuis?

Voor de meeste robotkoppelingsversnellingsbakken wordt 7075 aanbevolen vanwege de 40% hogere vloeigrens. Gebruik 6061 voor kostenbesparingen of voor zeer grote behuizingen waarbij 7075 onbetaalbaar wordt.

Anodiseer je de booroppervlakken hard?

Normaal gesproken raden we het hard anodiseren van lagerboringen af, omdat de diameter en oppervlakteafwerking hierdoor veranderen. Voor lagerzittingen wordt de voorkeur gegeven aan nauwkeurige maatvoering voor lagerpassing, waarbij hard anodiseren wordt toegepast op externe oppervlakken.

Wat is de doorlooptijd voor een prototype versnellingsbakhuis?

3-7 dagen na goedkeuring van de tekening. De beschikbaarheid van materialen wordt vóór de planning geverifieerd om een tijdige levering te garanderen.

Kun je een versnellingsbakhuis maken van roestvrij staal?

Ja, wij bewerken RVS 304, RVS 316 en 17-4 PH voor corrosieve of zeer sterke toepassingen. Aluminium blijft de voorkeur genieten voor de meeste industriële toepassingen vanwege het gewicht en de bewerkingsefficiëntie.

Biedt u montagediensten voor de versnellingsbak?

Wij bieden subassemblagediensten, waaronder lagerpersen, asinstallatie en afdichtingsmontage. Volledige versnellingsbakmontage is afhankelijk van de complexiteit en kan op basis van de wensen worden besproken.

Taggen:

Sinbo Precision Mechanical Co., Ltd.

cnc mechanische gedeelten

CNC-draaionderdelen

CNC-freesonderdelen

CNC die de Diensten machinaal bewerken

Koude smeedstukdelen

CNC-draai- en freesonderdelen

CNC-aluminiumonderdelen

CNC Roestvrij staaldelen

CNC Messingsdelen

CNC het Stempelen Delen

Bewerking van kunststof onderdelen

De buigende Delen van het Bladmetaal

Nieuwe energie auto-onderdelen

De Schakelaars van de energieopslag

Contactpunt

Batterijterminalconnector

CNC-productieoplossingen

cnc mechanische gedeelten

CNC-draaionderdelen

CNC-freesonderdelen

CNC die de Diensten machinaal bewerken

Koude smeedstukdelen

CNC-draai- en freesonderdelen

CNC-aluminiumonderdelen

CNC Roestvrij staaldelen

CNC Messingsdelen

CNC het Stempelen Delen

Bewerking van kunststof onderdelen

De buigende Delen van het Bladmetaal

Nieuwe energie auto-onderdelen

De Schakelaars van de energieopslag

Contactpunt

Batterijterminalconnector

CNC-productieoplossingen

details van de producten

cnc mechanische gedeelten

CNC-draaionderdelen

CNC-freesonderdelen

CNC die de Diensten machinaal bewerken

Koude smeedstukdelen

CNC-draai- en freesonderdelen

CNC-aluminiumonderdelen

CNC Roestvrij staaldelen

CNC Messingsdelen

CNC het Stempelen Delen

Bewerking van kunststof onderdelen

De buigende Delen van het Bladmetaal

Nieuwe energie auto-onderdelen

De Schakelaars van de energieopslag

Contactpunt

Batterijterminalconnector

CNC-productieoplossingen

CNC bewerkte aluminium 6061-T6 versnellingsbak behuizing met 0,01 mm concentrisiteit voor industriële automatisering